VW Golf GTI: 8 curiosidades que quiz no conozcas de la 8 generacin

Actualizado

El mrito del Volkswagen Golf GTI no fue tanto el de sorprender en 1974, cuando fue presentado al mundo en su primera generacin, como el de mantenerse durante dcadas como un icono por comportamiento y deportividad entre los modelos compactos, aunque de cuando en cuando surjan modelos ms extremos o incluso potentes incluso en la propia ‘casa’ (ah est por ejemplo el Golf GTI Clubsport, con 300 CV frente a los 245 del GTI ‘normal’).

Sin embargo hoy queremos contarte ocho detalles que tal vez no conozcas todava de la octava generacin de este GTI y que a nosotros nos parecen bastante relevantes. Es ms, estamos seguros de que si fueras t quien hubiese podido probar el coche en lugar de nosotros te habran llamado bastante la atencin. Afectan a la dinmica de conduccin, pero tambin al sonido, a la incorporacin de tecnologa e incluso al esfuerzo por mantener la ‘tradicin GTI’. Quieres conocerlos? Vamos con ello…

1 – El botn de encendido ‘palpita’

Acabamos de abrir las puertas y ya hay algo que nos llama la atencin: es el botn de encendido, situado en la consola central justo delante del pequeo selector del cambio. Como si nos estuviese reclamando para encender el motor de cuatro cilindros y 2,0 litros, sus letras ‘palpitan’ encendindose y apagndose en una tonalidad roja que recuerda a un corazn a punto de dispararse.

2 – Los asientos, como siempre, por favor

Volkswagen.

En Volkswagen llaman Scale Paper al tejido a cuadros de los asientos. Ms all del nombre, representa una tradicin porque el GTI siempre ha llevado un tejido a cuadros, al menos cuando el cliente no lo solicitaba con tapicera de cuero. El diseo de esos cuadros no es el mismo que el de la primera generacin, es cierto, pero tambin hay que renovarse.

3 – La revolucin hptica

VW Golf GTI:  8 curiosidades que quiz

Es tal el aluvin de tecnologa de este modelo que ha habido que incorporar nuevas formas de manejar las funciones. Y aqu entran en juego los mandos hpticos, que adems de estar bajo la pantalla de infoentretenimiento tambin aparecen a ambos lados del volante, permitindote cambiar de pista o modificar el volumen pasando la yema de los dedos.

4 – El sonido, segn te sientas

16397600111643

Volkswagen.

Si miras la trasera vers dos escapes redondos, uno a cada lado. Son la impronta con la que el Golf GTI muestra su deportividad por detrs. Pero no hay un elemento fsico en esta lnea de escapes que modifique el sonido. En realidad, la diferencia entre el sonido Eco o el Confort (entre estos dos es casi inapreciable) y el Sport (aqu el cambio s es evidente) se debe a un retoque digital y por tanto artificial. Pero esto no quita que con este ltimo la ’emocin’ sea mayor.

5 – Las revoluciones son las protagonistas

En estos tiempos en los que las revoluciones del motor parecen perder protagonismo, llama la atencin que uno de los modos del cuadro de relojes digital d protagonismo al cuentarrevoluciones, que aparece en el centro como en un deportivo de pura raza. Y secundado a su derecha, si as lo deseas, por un indicador de potencia instantnea. Eso s, este ltimo valor aparece en KW y no en CV.

6 – Listn lumnico delante

16397601680898

Volkswagen

El Golf GTI ha lucido en varias generaciones detalles en rojo en su calandra. En este caso hay un listn de este color que une los grupos pticos, pero el protagonista es el perfil que hay justo ms abajo, en este caso lumnico y de color blanco, que se prolonga por toda la zona alta de los faros. Cuando cierras el coche y este listn se queda encendido, es ‘imposible’ no volverse para mirarlo.

7 – Taladrando el viento

16397602227853

Volkswagen.

Quiz te ha llamado la atencin en toda la generacin 8 del Golf que el frontal sea algo ms agachado que el del Golf 7. En el caso del GTI, el coeficiente aerodinmico de la generacin actual es de solo 0,275. Quiz te quedes igual, pero, y si te decimos que en conjunto el coche resulta un 8% ms aerodinmico que su antecesor?

8 – La suspensin adaptativa, con 15 diferentes grados

16397602770098

Volkswagen.

Estamos acostumbrados a que los coches ofrezcan una determinada variedad de opciones de comportamiento. En el caso de este Golf GTI los modos de conduccin son tres (Eco, Comfort y Sport, adems de un cuarto Individual para configurar al gusto direccin, respuesta del motor, sonido, control de velocidad adaptativo, iluminacin y climatizador). Lo llamativo es que la suspensin adaptativa DCC opcional ofrezca no cuatro o cinco grados de funcionamiento, sino nada menos que 15. Digno de un coche de competicin!

We would like to thank the author of this short article for this incredible material

VW Golf GTI: 8 curiosidades que quiz no conozcas de la 8 generacin

Decode The News Podcast